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टोयोटा के पास एक हाइड्रोजन ट्रक है, जो भरने के लिए 480 किमी प्रति घंटे से गुजरता है

टोयोटा के पास एक हाइड्रोजन ट्रक है, जो भरने के लिए 480 किमी प्रति घंटे से गुजरता है

उसने गैर-उत्सर्जन ट्रकों के भविष्य की दिशा में अगला कदम उठाया है। आंतरिक मिशिगन "बीटा" के साथ उत्तरी मिशिगन में कार सेंटर में पेश किया गया नया, पहले भरने के लिए 480 किमी से अधिक की यात्रा का विस्तार करके पहले प्रोजेक्ट पोर्टल टेस्ट ट्रक की क्षमताओं का विस्तार करता है।
यह एक नए स्लीपिंग केबिन और एक अद्वितीय ईंधन कैबिनेट के लिए अधिक बहुमुखी प्रतिभा और गतिशीलता के लिए धन्यवाद प्रदान करता है, जिसने राइफल को लम्बा खींचे बिना चालक दल के लिए जगह बढ़ा दी है। 

प्रोजेक्ट पोर्टल "अल्फा" ट्रक अप्रैल 16,000 में लॉन्च होने के बाद से ट्रेलर के साथ लगभग 2017 परीक्षण किलोमीटर पार कर चुका है। यह लॉन्ग बीच और लॉस एंजेलिस बंदरगाहों और उनके आसपास के इलाकों में शॉर्ट-हेल ट्रांसपोर्ट की यथार्थवादी परिस्थितियों में था। जल वाष्प को छोड़कर, यह किसी भी उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता था। एक छोटी दूरी की सवारी इस शरद ऋतु को शुरू करेगी, जिससे इन बंदरगाहों में माल-रहित माल ढुलाई क्षमता बढ़ जाएगी और फिर से परिवहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में योगदान होगा। 

लंबी ड्राइविंग और बेहतर प्रक्रिया

प्रोजेक्ट पोर्टल 2.0 अल्फा 2017 में लॉन्च होने के बाद से प्राप्त अनुभव का लाभ उठाता है। पहला भारी ट्रक टोयोटा प्रोजेक्ट टीमवर्क का परिणाम था और धीरे-धीरे मूल अवधारणा से एक एकल के दौरान पूर्ण-विकसित शॉर्ट-हेल ट्रक में बदल गया। साल। इस मांग परियोजना में इंजीनियरों और तकनीशियनों ने दो मिराई श्रृंखला ईंधन सेल वाहनों के केबल हार्नेस, इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य घटकों को अनुकूलित किया है। लक्ष्य शून्य उत्सर्जन के साथ दुनिया के पहले भारी-शुल्क वाले ट्रकों में से एक बनाना था।

उनके काम के परिणाम आश्चर्यजनक हैं। अल्फा ट्रक, जिसकी क्षमता 493 kW (670 hp) से अधिक है, जिसका कुल वजन लगभग 36,300 किलोग्राम और अधिकतम 320 किमी प्रति फिलिंग है, जिसका टॉर्क 1800 Nm है। मिराई ईंधन कोशिकाओं के दो सेट और एक 12 kWh बैटरी पीछे हैं। प्रोजेक्ट पोर्टल बीटा के लिए टॉर्क और प्रदर्शन मूल्य समान हैं, लेकिन वे अन्य प्रमुख मापदंडों में सुधार करते हुए वाहन के प्रदर्शन को बढ़ाने में सक्षम हैं।

संपूर्ण प्रोजेक्ट पोर्टल परियोजना टोयोटा की अभिनव परंपराओं की भावना में रही है, जो मोटर वाहन की दुनिया में प्रवेश के समय तक वापस आ गई है। A1, टोयोटा से पहली सेडान, मूल प्रोजेक्ट पोर्टल ट्रक के रूप में उसी तरह आया - प्रयोगों, प्रयासों और गलतियों के माध्यम से, जिसमें बहुत प्रयास शामिल हैं। 1935 में खत्म होने के बाद, A1 सेडान का परीक्षण Kiičirom Toyoda द्वारा किया गया, जो कंपनी की संस्थापक थी और फिर पहली व्यावसायिक रूप से पेश की गई Toyoda AA को दिया।

 

उसी भावना में, प्रोजेक्ट पोर्टल 2.0 बनाने के लिए पहले माल वाहन के विकास से प्राप्त ज्ञान का उपयोग किया गया है, जो अधिक परिष्कृत है और बेहतर कार्यक्षमता और क्षमता प्रदान करता है। टोयोटा भविष्य में उपभोक्ता-केंद्रित हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करने के लिए भी प्रतिबद्ध है ताकि ईंधन सेल वाहनों की क्षमता का पूरा उपयोग किया जा सके।

 

H2 समुद्र में गिरा

लॉन्ग बीच और लॉस एंजिल्स के बंदरगाहों में आज 16,000 से अधिक ट्रकों का उत्पादन होता है जो हानिकारक उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं। उम्मीद है कि यह संख्या बढ़ेगी। सभी अमेरिकी बंदरगाहों में, 43,000 से अधिक ट्रकों का उपयोग लघु-ढोना परिवहन के लिए किया जाता है, जो बड़ी मात्रा में कार्सिनोजेन्स, डीजल इंजनों से ठोस कणों और बंदरगाहों में हवा में उत्सर्जित अन्य प्रदूषकों और उनके वातावरण को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

उत्तरी अमेरिका में टोयोटा के विद्युतीकृत वाहन और प्रौद्योगिकी कार्यालय के वरिष्ठ प्रबंधक क्रेग स्कॉट ने टिप्पणी की, "पहले महंगे वाहन को विकसित करने का उद्देश्य यह था कि हम जो कर सकते थे वह कर सकें।" "इस बार हम व्यावसायिक व्यवहार्यता पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हम न केवल ला क्षेत्र में बल्कि अमेरिका और दुनिया भर में वायु गुणवत्ता के मामले में एक महत्वपूर्ण अंतर हासिल करना चाहते हैं।" 

यह एक ट्रक का अंत नहीं है

टोयोटा का नया ट्रक लॉन्ग बीच पर टोयोटा लॉजिस्टिक्स सर्विसेज द्वारा उत्पादित सीओ 2050 उत्सर्जन को खत्म करने के लिए टोयोटा स्ट्रैटेजिक प्रोग्राम "पर्यावरण चैलेंज 2" का अनुसरण करता है। टोयोटा ने पहले ट्राई-जेन प्लांट के निर्माण की घोषणा की है, जो दुनिया का पहला-मेगावॉट ईंधन सेल ईंधन युक्त ईंधन सेल होगा, जिसमें एक हाइड्रोजन पंपिंग स्टेशन भी शामिल है। 100% नवीकरणीय ईंधन पर आधारित संयंत्र, पानी, बिजली और हाइड्रोजन के उत्पादन के लिए कृषि अपशिष्ट का उपयोग करेगा।

स्रोत: https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/1729589/Toyota-ma-vodikovy-kamion--prejde-480-km-na-jedno-natankovanie

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