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इतना अच्छा कि यकीन करना मुश्किल है? गेम-चेंजिंग ओमेगा 1 एक आंतरिक दहन हाइड्रोजन इंजन है

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इलेक्ट्रिक कारें दुनिया को जीत रही हैं और आंतरिक दहन इंजन का भाग्य सील हो गया है। लेकिन पुराने गैस से जलने वाले बिजलीघर में अभी भी जान है. कम से कम एस्ट्रियन इंजीनियर यही सोचते हैं क्योंकि वे एक नई आईसीई अवधारणा दिखाते हैं। उनका दावा है कि यह लगभग शून्य-उत्सर्जन इंजन है, इस तथ्य के बावजूद कि इसके दहन कक्षों में ईंधन जलाया जाता है।

पिस्टन के बजाय, नए इंजन में कई रोटरी गियर होते हैं जो विमान टर्बाइनों के समान होते हैं। यह भी एक रोटरी इंजन जैसा दिखता है, लेकिन एक बेहतर डिज़ाइन के साथ जो Wankel इंजन की कमजोरियों को दूर करता है। सीधे शब्दों में कहें तो, एस्ट्रियन एयरोस्पेस द्वारा डिजाइन किया गया ओमेगा 1 इंजन, इंजन के चार स्ट्रोक का उपयोग करता है और उन्हें दो कक्षों में विभाजित करता है।

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आप या मेरे जैसे आम आदमी के लिए इस इंजन के संचालन के सिद्धांतों को समझना थोड़ा अधिक कठिन है। सौभाग्य से, एस्ट्रियन ने हमें पूरी प्रक्रिया की कल्पना करने में मदद करने के लिए एक विस्तृत वीडियो दिखाया है। वीडियो में इंजन के विभिन्न हिस्सों और दहन प्रक्रिया में उनकी भूमिका का भी विस्तार से वर्णन किया गया है। सटीक शिल्प कौशल के लिए धन्यवाद, इस इंजन को तरल पदार्थ को अंदर रखने के लिए किसी सील की आवश्यकता नहीं है। इस अविश्वसनीय रूप से सरल डिजाइन को इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के लिए खतरा माना जा सकता है, जो कम रखरखाव के साथ लंबे जीवन का वादा करता है।

जैसा कि कंपनी के नाम से पता चलता है, यह एक आदर्श एयरो इंजन होना चाहिए जो पूरी तरह से कंपन-मुक्त होने के साथ-साथ हल्का और शक्तिशाली हो। यह मोटरसाइकिल से लेकर भारी मशीनरी तक सभी वाहनों को भी शक्ति प्रदान कर सकता है। एस्ट्रियन के अनुसार, नया दहन इंजन 160 hp और 170 lb-ft (230 Nm) का टार्क विकसित करने में सक्षम है, जबकि इसका वजन सिर्फ 35 किलोग्राम है। (15.9 किग्रा)। यह 1,000 आरपीएम पर निष्क्रिय गति तक पहुंचता है, लेकिन पूरे लोड पर 25,000 आरपीएम तक पहुंच सकता है।

बेशक, एस्ट्रियन का सुझाव है कि आप अधिक शक्ति प्राप्त करने के लिए इनमें से दो या अधिक इंजनों को डेज़ी-चेन कर सकते हैं, और हमें लगता है कि बड़े इंजन बनाए जा सकते हैं। पारंपरिक रोटरी इंजन के विपरीत, इस इंजन अवधारणा के साथ कोई सीलिंग समस्या नहीं है। एस्ट्रियन यह भी वादा करता है कि यह बहुत कम उत्सर्जन वाले विभिन्न प्रकार के ईंधन पर चल सकता है। थोड़ा बहुत अच्छा लगता है, लेकिन हम निश्चित रूप से इस इंजन पर नज़र रखेंगे और देखेंगे कि यह भविष्य में कैसे विकसित होता है।

वीडियो देखेंा

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